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Ces dernières années, avec le développement continu du commerce mondial et l'augmentation du transport des navires, les vannes marines, en tant que partie importante des navires, innovent et se développent également constamment. Les fonctions des vannes marines comprennent le contrôle de l'écoulement des liquides et des gaz à l'intérieur du navire pour assurer la sécurité et le fonctionnement normal du navire. Voici les dernières nouvelles dans le domaine des vannes marines: 1. Application de la technologie intelligente: Avec l'avancement continu de la technologie intelligente, les vannes marines ont également commencé à appliquer la technologie intelligente pour obtenir un contrôle automatisé et une surveillance à distance. Ces vannes intelligentes peuvent surveiller les paramètres tels que l'écoulement, la température et la pression à l'intérieur du navire en temps réel via des capteurs et ajuster automatiquement l'ouverture et la fermeture de la vanne en fonction des conditions définies. L'application de cette technologie a considérablement amélioré l'efficacité opérationnelle et la sécurité des navires. 2. Conception d'économie d'énergie et respectueuse de l'environnement: Afin de réduire la consommation d'énergie des navires et leur impact sur l'environnement, la conception des vannes marines se concentre de plus en plus sur l'économie d'énergie et la protection de l'environnement. Certaines nouvelles vannes utilisent des matériaux et des structures avancés pour réduire la perte d'énergie et les fuites et améliorer les performances d'étanchéité de la valve. De plus, certaines vannes marines sont alimentées par des sources d'énergie renouvelables, telles que l'énergie solaire et éolienne, réduisant davantage la dépendance à l'égard des sources d'énergie traditionnelles. 3. Application de matériaux anti-corrosion: les navires opèrent dans un environnement marin et sont sensibles à la corrosion par l'eau de mer. Afin de prolonger la durée de vie des vannes marines, certaines nouvelles vannes utilisent des matériaux anti-corrosion, tels que des alliages spéciaux et des technologies de revêtement. Ces matériaux peuvent résister efficacement à l'érosion de l'eau de mer et améliorer la durabilité de la valve. 4. Recherche et développement indépendants et coopération internationale: Afin de répondre aux besoins de l'industrie du transport maritime, certaines entreprises nationales ont commencé à accroître la recherche et le développement indépendants des vannes marines. Dans le même temps, certaines entreprises coopèrent activement avec des entreprises de renommée internationale et introduisent des technologies et des équipements de pointe. Ce modèle de recherche et développement indépendant et de coopération internationale a favorisé l'innovation et le développement de la technologie des valves marines. En bref, l'innovation et le développement de la technologie des valves marins se dirigent constamment vers l'intelligence, la conservation de l'énergie et la protection de l'environnement, la résistance à la corrosion et la recherche et le développement indépendants. L'application de ces nouvelles technologies améliorera encore l'efficacité de la sécurité et de l'exploitation des navires et favorisera le développement durable de l'industrie du transport maritime.

Le 17 mai, le Forum régional de la pompe régionale et du développement de l'industrie de l'industrie de la valve de la rivière de la rivière de Yangtze, organisé par le Bureau des technologies de l'industrie et des technologies de l'information de Yancheng et le gouvernement populaire du comté de Binhai et entrepris par la zone de développement économique du Jiangsu Binhai, a eu lieu à Binhai. Wu Qibiao, secrétaire du comité du parti du comté de Binhai et magistrat du comté, a assisté au forum et à l'adresse. L'événement a invité Ma Yushan, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie, Wang Wei, ingénieur principal de niveau professeur de l'Institut de recherche générale des machines Hefei, et plus de 200 entrepreneurs, y compris toutes les unités dirigeantes de Jiangsu et Henan Valve Industry Associations,, dont les associations industrielles de Jiangsu et Henan Valve,,, y compris Et les unités dirigeantes de la Yancheng Valve Industry Association, rassemblées à China Binhai, une ville de potentiel d'investissement, parle de l'intégration profonde des chaînes industrielles et des chaînes d'innovation. Sur le site de l'événement, l'académicien Ma Yushan de l'Académie chinoise d'ingénierie a prononcé un merveilleux discours intitulé "Le statut actuel et les défis des vannes de contrôle haut de gamme", exposant les technologies clés des vannes de contrôle haut de gamme et remettant en question les chaînes industrielles en amont et en aval , qui a remporté des applaudissements du public. Wang Wei, un ingénieur principal de niveau professeur de Hefei General Machinery Research Institute, a fait une introduction intitulée "Exploration de la direction de développement de l'industrie de la valve intelligente", et Yuan Bin, directeur général adjoint de Jiangsu LNG Company, a fait une introduction intitulée "Application" Perspectives des valves cryogéniques dans les stations de réception de GNL ". Binhai est le "National Torch Binhai Fluid Equid Equid Caractéristique Industrial Base". 9 Les unités fonctionnelles centrales, telles que la moisissure, le revêtement et le traitement de surface, mettent en œuvre le projet de réingénierie des fondations industrielles, couvrant l'ensemble des services du cycle de vie tels que les fonds industriels, la chaîne d'approvisionnement, les talents et l'emploi, couvrant l'ensemble du processus de production d'entreprise, d'exploitation , développement et croissance. La cérémonie de lancement du Jiangsu Binhai Pump and Valve Machinery Research Innovation Research Center a également eu lieu sur les lieux, et l'École de génie mécanique du Yancheng Institute of Technology et la zone de développement économique du Jiangsu Binhai a signé un accord de coopération stratégique.

Codes standard couramment utilisés pour les vannes marines: GB Norme nationale chinoise GB / T chinois national recommandé Norme GJB Chine Norme militaire nationale CB China Shipbuilding Corporation Standard CB / T China Shipbuilding Corporation Norme recommandée Organisation internationale internationale de l'ISO pour les normes ANSI American National Standards Institute American National Standards Institute Din allemand National Standard Deutsches Institut Für Normung EV Normes industrielles japonaises JIS Normes industrielles japonaises BS British National Standard British Standard NF French National Standard Afnor ASME American Society of Mechanical Engineers Standard American Society of Mechanical Engineers ASTM American Society for Testing and Materials Standard American Society for Testing and Materials AISI American Iron and Steel Institute Acronyme standard de l'American Iron and Steel Institute API American Petroleum Institute Standard American Petroleum Institute MSS Manufacturers Standardisation Society of the Valve and Adapting Industry Mil American Military Standard Military (US) JPI Japanese Petroleum Institute Standard Japanese Petroleum Institute Les noms et codes des sociétés de classification de divers pays pour l'approbation du type des vannes marines: Société de classification chinoise CCS American Bureau of Shipping Abs Registre britannique de l'expédition LR Bureau Veritas bv DET norske Veritas DNV Kaiji kyokai nk Registre coréen de l'expédition kr Registre des navires russes RS Registre italien de l'expédition Rina

Selon les besoins de développement de l'industrie de la valve, la succursale de forgeage a augmenté les investissements dans l'investissement et la réforme, et a récemment ajouté des machines à rouler avec quatre spécifications, dont 450 et 1000 (avec le roulement axial, la hauteur de roulement 400) et les marteaux et les machines à pression correspondantes et les machines à pression et d'autres équipements de pièces de remise en ligne de la production domestique. Et a développé les pièces de cycle du corps forgées les plus caractéristiques de l'industrie de la valve, avec une technologie de forgeage mature et une technologie de roulement. Une fois les parties annulaires de la technologie de traitement spéciale de roulement des anneaux de l'entreprise, elles ont les avantages suivants: Premièrement, le taux d'utilisation des matériaux est élevé et l'efficacité de production est élevée. Par rapport aux autres pièces de relevé, les pièces de roulement des anneaux sont plus proches des produits finis, ce qui réduit non seulement la quantité de traitement, mais économise également les matières premières, les matériaux et le temps, et réduit le prix des pièces forgées. La seconde est que la qualité interne est particulièrement bonne: la déformation de l'anneau de roulement est la compression radiale et l'extension circonférentielle. La circonférence en fibre métallique de l'anneau est continue et dense, et la disposition ordonnée est compatible avec la force et l'usure de l'anneau lors de l'utilisation, de sorte que la résistance du produit du cycle de roulement est élevée. , et résistant à l'usure, particulièrement excellent de qualité interne. Troisièmement, le prix bas et la haute qualité des produits de roulement de cycle rendent vos produits plus compétitifs. Produits adaptés aux anneaux de roulement: brides utilisées dans l'installation de pipeline; corps de soupape, balles, anneaux de soutien dans des vannes à billes; Gears, anneaux intérieurs et extérieurs des roulements, cylindres, anneaux, anneaux en plusieurs étapes, etc.

Récemment, l'innovation indépendante de Shanghai Hudong Shipbuilding Valve Co., Ltd., une filiale de China Shipbuilding (Group) Co., Ltd. sous le groupe chinois des constructeurs navals, a fait une percée. L'entreprise a développé avec succès une série complète de produits de vannes d'arrêt hydrauliques à température ultra-faible de grand calibre GNL, dont les principales performances ont atteint le niveau avancé du monde. Xiao Bu a appris que ce type de valve est l'équipement central du système de chargement liquide à température ultra-bas du navire de GNL. Il a les caractéristiques d'une résistance à basse température, d'une large plage de température, d'une faible dissipation, d'une longue durée de vie, etc. La température de travail est - 163 ℃, la température de test est - 196 ℃, et elle a réussi le test de fiabilité ultra-élevé sous l'alternance Température, répondant pleinement aux normes internationales. Depuis mars, malgré l'impact de l'épidémie, Hudong Shipbuilding Valve Co., Ltd. a essayé tous les moyens de coordonner diverses ressources pour s'assurer que l'équipe du projet de température ultra-faible continue de fonctionner. Sous la direction de l'expert technique en chef, les membres de l'équipe de projet ont poursuivi l'esprit de "travailler ensemble pour surmonter toutes les difficultés et gravir le pic", et a fait tout son possible pour promouvoir la percée technique, optimiser continuellement le schéma de conception et Améliorer le processus, briser les goulots d'étranglement techniques clés, réaliser un développement réussi et réaliser toute l'autonomie et la contrôlabilité de l'équipement. Ces dernières années, l'entreprise a fait à plusieurs reprises des innovations dans l'ensemble de la chaîne de l'industrie de la vanne de température ultra-low-low-bas, occupant fermement la position principale sur le marché et a apporté une contribution importante à la localisation des équipements de base dans la chaîne de l'industrie du GNL.

Récemment, l'innovation indépendante de Shanghai Hudong Shipbuilding Valve Co., Ltd., une filiale de China Shipbuilding (Group) Co., Ltd. sous le groupe chinois des constructeurs navals, a fait une percée. L'entreprise a développé avec succès une série complète de produits de vannes d'arrêt hydrauliques à température ultra-faible de grand calibre GNL, dont les principales performances ont atteint le niveau avancé du monde. Xiao Bu a appris que ce type de valve est l'équipement central du système de chargement liquide à température ultra-bas du navire de GNL. Il a les caractéristiques d'une résistance à basse température, d'une large plage de température, d'une faible dissipation, d'une longue durée de vie, etc. La température de travail est - 163 ℃, la température de test est - 196 ℃, et elle a réussi le test de fiabilité ultra-élevé sous l'alternance Température, répondant pleinement aux normes internationales. Depuis mars, malgré l'impact de l'épidémie, Hudong Shipbuilding Valve Co., Ltd. a essayé tous les moyens de coordonner diverses ressources pour s'assurer que l'équipe du projet de température ultra-faible continue de fonctionner. Sous la direction de l'expert technique en chef, les membres de l'équipe de projet ont poursuivi l'esprit de "travailler ensemble pour surmonter toutes les difficultés et gravir le pic", et a fait tout son possible pour promouvoir la percée technique, optimiser continuellement le schéma de conception et Améliorer le processus, briser les goulots d'étranglement techniques clés, réaliser un développement réussi et réaliser toute l'autonomie et la contrôlabilité de l'équipement. Ces dernières années, l'entreprise a fait à plusieurs reprises des innovations dans l'ensemble de la chaîne de l'industrie de la vanne de température ultra-low-low-bas, occupant fermement la position principale sur le marché et a apporté une contribution importante à la localisation des équipements de base dans la chaîne de l'industrie du GNL.