Berita

Dalam beberapa tahun terakhir, dengan pengembangan berkelanjutan perdagangan global dan peningkatan transportasi kapal, katup laut, sebagai bagian penting dari kapal, juga terus berinovasi dan berkembang. Fungsi katup laut termasuk mengendalikan aliran cairan dan gas di dalam kapal untuk memastikan keamanan dan operasi normal kapal. Berikut adalah berita terbaru di bidang katup laut: 1. Penerapan Teknologi Cerdas: Dengan kemajuan berkelanjutan teknologi cerdas, katup laut juga telah mulai menerapkan teknologi cerdas untuk mencapai kontrol otomatis dan pemantauan jarak jauh. Katup cerdas ini dapat memantau parameter seperti aliran, suhu dan tekanan di dalam kapal secara real time melalui sensor, dan secara otomatis menyesuaikan pembukaan dan penutupan katup sesuai dengan kondisi yang ditetapkan. Penerapan teknologi ini telah sangat meningkatkan efisiensi operasional dan keamanan kapal. 2. Desain hemat energi dan ramah lingkungan: Untuk mengurangi konsumsi energi kapal dan dampaknya terhadap lingkungan, desain katup laut semakin berfokus pada penghematan energi dan perlindungan lingkungan. Beberapa katup baru menggunakan bahan dan struktur canggih untuk mengurangi kehilangan energi dan kebocoran dan meningkatkan kinerja penyegelan katup. Selain itu, beberapa katup laut didukung oleh sumber energi terbarukan, seperti energi matahari dan angin, lebih lanjut mengurangi ketergantungan pada sumber energi tradisional. 3. Penerapan Bahan Anti Korosi: Kapal beroperasi di lingkungan laut dan rentan terhadap korosi oleh air laut. Untuk memperpanjang masa pakai katup laut, beberapa katup baru menggunakan bahan anti-korosi, seperti paduan khusus dan teknologi pelapis. Bahan -bahan ini dapat secara efektif menahan erosi air laut dan meningkatkan daya tahan katup. 4. Penelitian dan Pengembangan Independen dan Kerjasama Internasional: Untuk memenuhi kebutuhan industri pengiriman, beberapa perusahaan domestik telah mulai meningkatkan penelitian independen dan pengembangan katup laut. Pada saat yang sama, beberapa perusahaan secara aktif bekerja sama dengan perusahaan yang terkenal secara internasional dan memperkenalkan teknologi dan peralatan canggih. Model penelitian dan pengembangan independen dan kerja sama internasional ini telah mempromosikan inovasi dan pengembangan teknologi katup laut. Singkatnya, inovasi dan pengembangan teknologi katup laut terus bergerak menuju kecerdasan, konservasi energi dan perlindungan lingkungan, resistensi korosi dan penelitian dan pengembangan independen. Penerapan teknologi baru ini akan lebih meningkatkan efisiensi keselamatan dan operasi kapal dan mempromosikan pengembangan berkelanjutan industri pengiriman.

Pada 17 Mei, Forum Inovasi dan Pengembangan Industri Delta Sungai Delta Sungai Yangtze, yang diselenggarakan oleh Biro Teknologi Industri dan Informasi Kota Yancheng dan Pemerintah Rakyat Kabupaten Binhai dan dilakukan oleh Zona Pengembangan Ekonomi Jiangsu Binhai, diadakan di Binhai. Wu Qibiao, Sekretaris Komite Partai Kabupaten Binhai dan Hakim Kabupaten, menghadiri Forum dan Alamat. Acara ini mengundang Ma Yushan, seorang akademisi Akademi Teknik Tiongkok, Wang Wei, seorang insinyur senior tingkat profesor dari Hefei General Machinery Research Institute, dan lebih dari 200 pengusaha termasuk semua unit yang mengatur asosiasi industri Jiangsu dan Henan Valve, dan unit -unit yang mengatur Asosiasi Industri Katup Yancheng, berkumpul di China Binhai, sebuah kota potensial investasi, berbicara tentang integrasi mendalam rantai industri dan rantai inovasi. Di situs acara, akademisi Ma Yushan dari Akademi Teknik Tiongkok memberikan pidato yang luar biasa berjudul "Status Saat Ini dan Tantangan Katup Kontrol kelas atas", menguraikan teknologi utama katup kontrol kelas atas dan menantang rantai industri hulu dan hilir hilir di hilir dan hilir di hilir dan hilir hilir dan hilir hilir dan hilir hilir dan hilir hilir dan hilar hilar dan hilir hilir dan hilar hilar dan hilar hilar , yang memenangkan tepuk tangan dari penonton. Wang Wei, seorang insinyur senior tingkat profesor dari Hefei General Machinery Research Institute, membuat pengantar berjudul "Eksplorasi Arah Pengembangan Industri Katup Cerdas", dan Yuan Bin, Wakil Manajer Umum Perusahaan LNG Jiangsu, membuat perkenalan aplikasi "berjudul" "Manajer Umum Jiangsu LNG, menjadi pengantar" Aplikasi "Berjudul" "Manajer Umum Jiangsu LNG, membuat perkenalan" Aplikasi "Permohonan" " Prospek katup cryogenic di stasiun penerima LNG ". Binhai adalah "Basis Industri Peralatan Cairan Binhai Nasional". 9 Unit fungsional pusat, seperti cetakan, pelapisan, dan perlakuan permukaan, mengimplementasikan proyek rekayasa ulang Yayasan Industri, yang mencakup seluruh layanan siklus hidup seperti dana industri, rantai pasokan, bakat, dan pekerjaan, yang mencakup seluruh proses produksi perusahaan, operasi , pengembangan dan pertumbuhan. Upacara peluncuran Jiangsu Binhai Pump dan Valve Machinery Research Research Center juga diadakan di tempat kejadian, dan Sekolah Teknik Mesin Institut Teknologi Yancheng dan Zona Pengembangan Ekonomi Jiangsu Binhai menandatangani perjanjian kerja sama strategis.

Kode standar yang umum digunakan untuk katup laut: GB Standar Nasional Cina GB/T Standar Direkomendasikan Nasional Cina GJB Standar Militer Nasional China CB China Shipbuilding Corporation Standard CB/T China Shipbuilding Corporation Rekomendasi Standar ISO International Standard International Organization for Standards Ansi American National Standards Institute American National Standards Institute DIN Jerman National Standard Deutsches Institut für Normung EV JIS Standar Industri Jepang Standar Industri Jepang BS British National Standard British Standard NF FRENCH National Standard Afnor ASME American Society of Mechanical Engineers Standard American Society of Mechanical Engineers ASTM American Society for Testing and Material Standard American Society untuk Pengujian dan Bahan Aisi American Iron and Steel Institute Standard Acronym dari American Iron and Steel Institute API American Petroleum Institute Standard American Petroleum Institute Masyarakat Standardisasi Produsen MSS dari industri katup dan pemasangan Mil Militer Militer Amerika (AS) JPI Institut Jepang Jepang Institut Jepang Institut Jepang Nama dan Kode Masyarakat Klasifikasi dari berbagai negara untuk jenis persetujuan katup laut: Masyarakat Klasifikasi China CCS Biro Pengiriman Amerika ABS Daftar LR Pengiriman Inggris Biro Veritas BV DET NORSKE VERITAS DNV Kaiji Kyokai NK Daftar Pengiriman Korea KR Registry kapal Rusia RS Daftar Pengiriman Rina Italia

Menurut kebutuhan pengembangan industri katup, cabang penempaan telah meningkatkan investasi dalam investasi dan reformasi, dan baru -baru ini menambahkan mesin rolling cincin dengan empat spesifikasi termasuk 450 dan 1000 (dengan rolling aksial, tinggi rolling 400) dan pemalu yang cocok dan mesin tekanan dan mesin tekan dan bagian cincin lainnya produksi peralatan terkemuka domestik. Dan mengembangkan bagian cincin tubuh yang paling khas dalam industri katup, dengan teknologi penempaan yang matang dan teknologi rolling. Setelah bagian cincin dari teknologi pemrosesan cincin-rolling khusus perusahaan digulung, mereka memiliki keunggulan berikut: Pertama, tingkat pemanfaatan material tinggi dan efisiensi produksinya tinggi. Dibandingkan dengan pengampunan lainnya, bagian cincin bergulir lebih dekat dengan produk jadi, yang tidak hanya mengurangi jumlah pemrosesan, tetapi juga menghemat bahan baku, bahan dan waktu, dan mengurangi harga pengampunan. Yang kedua adalah bahwa kualitas internal sangat baik: deformasi cincin bergulir adalah kompresi radial dan ekstensi keliling. Lingkar serat logam dari cincin ini kontinu dan padat, dan pengaturan tertib kompatibel dengan gaya dan keausan cincin selama penggunaan, sehingga kekuatan produk cincin bergulir tinggi. , dan tahan terhadap keausan, kualitas internal yang sangat baik. Ketiga, harga rendah dan kualitas tinggi produk ring rolling membuat produk Anda lebih kompetitif. Produk yang cocok untuk cincin bergulir: flensa yang digunakan dalam pemasangan pipa; Tubuh katup, bola, cincin pendukung dalam katup bola; Roda gigi, cincin dalam dan luar bantalan, silinder, cincin, cincin multi-langkah, dll.

Baru -baru ini, inovasi independen Shanghai Hudong Shipbuilding Valve Co, Ltd., anak perusahaan dari China Shipbuilding (Group) Co., Ltd. di bawah China Shipbuilding Group, membuat terobosan. Perusahaan ini telah berhasil mengembangkan serangkaian produk lengkap katup stop hidrolik suhu ultra-rendah LNG Marine, yang kinerjanya telah mencapai tingkat lanjutan dunia. Xiao Bu mengetahui bahwa katup semacam ini adalah peralatan inti dalam sistem kargo cair suhu ultra-rendah dari kapal LNG. Ini memiliki karakteristik ketahanan suhu rendah, kisaran suhu yang luas, disipasi rendah, umur panjang, dll. Suhu kerja adalah - 163 ℃, suhu uji adalah - 196 ℃, dan telah lulus uji reliabilitas ultra -tinggi di bawah bergantian suhu, sepenuhnya memenuhi standar internasional. Sejak Maret, terlepas dari dampak epidemi, Hudong Shipbuilding Valve Co., Ltd. telah mencoba segala cara untuk mengoordinasikan berbagai sumber daya untuk memastikan bahwa tim proyek suhu ultra-rendah terus beroperasi. Di bawah kepemimpinan kepala ahli teknis, anggota tim proyek meneruskan semangat "bekerja bersama untuk mengatasi semua kesulitan dan mendaki puncak", dan melakukan segala upaya untuk mempromosikan terobosan teknis, terus mengoptimalkan skema desain, dan Tingkatkan prosesnya, menerobos kemacetan teknis utama, mencapai pengembangan yang sukses, dan mewujudkan otonomi penuh dan pengontrolan peralatan. Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan telah berulang kali membuat inovasi di seluruh rantai industri katup suhu ultra-rendah LNG, dengan kuat menempati posisi terdepan di pasar, dan memberikan kontribusi penting untuk lokalisasi peralatan inti dalam rantai industri LNG.

Baru -baru ini, inovasi independen Shanghai Hudong Shipbuilding Valve Co, Ltd., anak perusahaan dari China Shipbuilding (Group) Co., Ltd. di bawah China Shipbuilding Group, membuat terobosan. Perusahaan ini telah berhasil mengembangkan serangkaian produk lengkap katup stop hidrolik suhu ultra-rendah LNG Marine, yang kinerjanya telah mencapai tingkat lanjutan dunia. Xiao Bu mengetahui bahwa katup semacam ini adalah peralatan inti dalam sistem kargo cair suhu ultra-rendah dari kapal LNG. Ini memiliki karakteristik ketahanan suhu rendah, kisaran suhu yang luas, disipasi rendah, umur panjang, dll. Suhu kerja adalah - 163 ℃, suhu uji adalah - 196 ℃, dan telah lulus uji reliabilitas ultra -tinggi di bawah bergantian suhu, sepenuhnya memenuhi standar internasional. Sejak Maret, terlepas dari dampak epidemi, Hudong Shipbuilding Valve Co., Ltd. telah mencoba segala cara untuk mengoordinasikan berbagai sumber daya untuk memastikan bahwa tim proyek suhu ultra-rendah terus beroperasi. Di bawah kepemimpinan kepala ahli teknis, anggota tim proyek meneruskan semangat "bekerja bersama untuk mengatasi semua kesulitan dan mendaki puncak", dan melakukan segala upaya untuk mempromosikan terobosan teknis, terus mengoptimalkan skema desain, dan Tingkatkan prosesnya, menerobos kemacetan teknis utama, mencapai pengembangan yang sukses, dan mewujudkan otonomi penuh dan pengontrolan peralatan. Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan telah berulang kali membuat inovasi di seluruh rantai industri katup suhu ultra-rendah LNG, dengan kuat menempati posisi terdepan di pasar, dan memberikan kontribusi penting untuk lokalisasi peralatan inti dalam rantai industri LNG.