Aktualności

W ostatnich latach, wraz z ciągłym rozwojem globalnego handlu i wzrostem transportu statków, zastawki morskie, jako ważną część statków, są również stale wprowadzane innowacje i rozwijają się. Funkcje zaworów morskich obejmują kontrolowanie przepływu cieczy i gazów wewnątrz statku, aby zapewnić bezpieczeństwo i normalne działanie statku. Oto najnowsze wiadomości z dziedziny zaworów morskich: 1. Zastosowanie inteligentnej technologii: Przy ciągłym postępie inteligentnej technologii zawory morskie zaczęły również stosować inteligentną technologię w celu uzyskania automatycznego sterowania i zdalnego monitorowania. Te inteligentne zawory mogą monitorować parametry, takie jak przepływ, temperatura i ciśnienie wewnątrz statku w czasie rzeczywistym przez czujniki, oraz automatycznie dostosowuje otwieranie i zamknięcie zaworu zgodnie z ustalonymi warunkami. Zastosowanie tej technologii znacznie poprawiło wydajność operacyjną i bezpieczeństwo statków. 2. Projekt ratujący energię i przyjazny dla środowiska: w celu zmniejszenia zużycia energii statków i ich wpływu na środowisko, projektowanie zaworów morskich coraz częściej koncentruje się na oszczędności energii i ochronie środowiska. Niektóre nowe zawory wykorzystują zaawansowane materiały i struktury w celu zmniejszenia utraty energii i wycieku oraz poprawy wydajności uszczelnienia zaworu. Ponadto niektóre zawory morskie są zasilane odnawialnymi źródłami energii, takimi jak energia słoneczna i wiatrowa, dodatkowo zmniejszając zależność od tradycyjnych źródeł energii. 3. Zastosowanie materiałów antykorozyjnych: Statki działają w środowisku morskim i są podatne na korozję przez wodę morską. Aby przedłużyć żywotność zaworów morskich, niektóre nowe zawory wykorzystują materiały antykorozyjne, takie jak specjalne stopy i technologie powlekania. Materiały te mogą skutecznie oprzeć się erozji wody morskiej i poprawić trwałość zaworu. 4. Niezależne badania i rozwój oraz współpraca międzynarodowa: Aby zaspokoić potrzeby branży żeglugowej, niektóre firmy krajowe zaczęły zwiększać niezależne badania i rozwój zaworów morskich. Jednocześnie niektóre firmy aktywnie współpracują z renomowanymi na arenie międzynarodowej firm i wprowadzają zaawansowane technologie i sprzęt. Ten model niezależnych badań i rozwoju oraz współpracy międzynarodowej promował innowacje i rozwój technologii zastawek morskich. Krótko mówiąc, innowacje i rozwój technologii zastawek morskich stale zmieniają się w kierunku inteligencji, ochrony energii i ochrony środowiska, odporności na korozję oraz niezależnych badań i rozwoju. Zastosowanie tych nowych technologii jeszcze bardziej poprawi bezpieczeństwo i wydajność operacyjną statków oraz promuje zrównoważony rozwój branży żeglugi.

17 maja Yangtze River Delta Regional Pump and Valve Industry Industry Innovation and Development Forum, prowadzone przez Biuro Biura Technologii i Technologii Informacyjnych Yancheng oraz rząd ludu hrabstwa Binhai i podjęty przez strefę rozwoju gospodarczego Jiangsu Binhai, odbyło się w Binhai. Wu Qibiao, sekretarz Komitetu Partii Hrabstwa Binhai i sędzia hrabstwa, uczestniczył w forum i adresie. Wydarzenie zaprosiło Ma Yushan, akademickę Chińskiej Akademii Inżynierii, Wang Wei, starszy inżynier na poziomie profesora HEFEI General Machinery Research Institute i ponad 200 przedsiębiorców, w tym wszystkie jednostki rządzące Jiangsu i Henan Valve Industry Association, a jednostki rządzące Stowarzyszeniem Przemysłu Yancheng Valve, zgromadzone w Chinach Binhai, miasto potencjału inwestycyjnego, mówi o głębokiej integracji łańcuchów przemysłowych i łańcuchów innowacyjnych. Na miejscu wydarzenia akademicki Ma Yushan z Chin Chińskiej Akademii Inżynierii wygłosił wspaniałe przemówienie zatytułowane „Obecny status i wyzwania zaworów kontrolnych wysokiej klasy”, wyjaśniając kluczowe technologie zaworów kontrolnych wysokiej klasy i kwestionując łańcuchy branżowe w górę i niższej , który wygrał oklaski od publiczności. Wang Wei, starszy inżynier HEFEI General Machinery Research Institute, wprowadził wprowadzenie zatytułowane „Eksploracja kierunku rozwoju inteligentnego przemysłu zastawek”, a Yuan Bin, zastępca dyrektora generalnego Jiangsu LNG Company, złożył wprowadzenie „Zastosowanie„ Zastosowanie ”. Perspektywy zastawek kriogenicznych w stacjach odbierających LNG ”. Binhai to „krajowa baza przemysłowa z płynnością z binhai binhai”. 9 Centralne jednostki funkcjonalne, takie jak pleśń, powłoka i obróbka powierzchni, wdrażaj projekt reengineerowania Fundacji Przemysłowej, obejmujący usługi cyklu życia, takie jak fundusze przemysłowe, łańcuch dostaw, talenty i zatrudnienie, obejmujące cały proces produkcji przedsiębiorstwa, operacji , Rozwój i wzrost. Na miejscu odbyła się ceremonia wystrzeliwania Jiangsu Binhai Pump and Valve Machinery Research Research Research Center, a School of Mechanical Engineering of Yancheng Institute of Technology i Jiangsu Binhai Strefa rozwoju gospodarczego podpisała strategiczną umowę o współpracy.

Powszechnie używane standardowe kody dla zaworów morskich: GB Chinese National Standard GB/T Chińskie zalecane standard krajowy Narodowy standard wojskowy GJB China CB China Shipbuilding Corporation Standard CB/T China Shipbuilding Corporation Zalecany standard ISO International Standards Międzynarodowa Organizacja Standardów Ansi American National Standards Institute American National Standards Institute Din niemiecki krajowy standard Deutsches institut für normung ev Jis japońskie standardy przemysłowe japońskie standardy przemysłowe BS British National Standard British Standard NF French National Standard Afnor ASME American Society of Mechanical Engineers Standard American Society of Mechanical Engineers ASTM American Society for Testing and Materials Standard American Society for Testing and Materials Aisi American Iron and Steel Institute Standard Acronim of American Iron and Steel Institute API American Petroleum Institute Standard American Petroleum Institute MSS producenci Standaryzacja Towarzystwa branży zaworów i dopasowania Mil American Military Standard Wojsko (USA) JPI Japanse Petroleum Institute Standard Japan Petroleum Institute Nazwiska i kody stowarzyszeń klasyfikacyjnych różnych krajów do zatwierdzenia zastawek morskich: China Classification Society CCS American Bureau of Shipping ABS Brytyjski rejestr wysyłki LR Biuro Veritas Bv Det norske veritas dnv Kaiji Kyokai nk Koreański rejestr wysyłki KR Rosy rejestr statków RS Włoski rejestr wysyłki rina

Według potrzeb rozwojowych branży zaworów, oddział kuszy zwiększył inwestycje w inwestycje i reformę, a ostatnio dodał maszyny do toczenia pierścieni z czterema specyfikacjami, w tym 450 i 1000 (z osiowym toczeniem, wysokością przewagi 400) oraz pasującymi młotami i maszynami ciśnieniowymi oraz inne częściowe produkcyjne wyposażenie krajowe. I opracował najbardziej charakterystyczne częściowe części pierścienia ciała w branży zaworów, z dojrzałą technologią kucia i technologią toczenia. Po wdrożeniu pierścieniowych części specjalnej technologii przetwarzania pierścienia w firmie mają one następujące zalety: po pierwsze, wskaźnik wykorzystania materiału jest wysoki, a wydajność produkcji jest wysoka. W porównaniu z innymi odkuwkami części toczące się pierścień są bliżej gotowych produktów, co nie tylko zmniejsza ilość przetwarzania, ale także oszczędza surowce, materiały i czas oraz obniża cenę odkuwek. Po drugie, jakość wewnętrzna jest szczególnie dobra: odkształceniem pierścienia toczącego jest ściskanie promieniowe i rozszerzenie obwodowe. Obwód światłowodowy pierścienia jest ciągły i gęsty, a uporządkowane układ jest kompatybilny z siłą i zużyciem pierścienia podczas użytkowania, więc wytrzymałość produktu przewinka jest wysoka. i odporne na zużycie, szczególnie doskonałą jakość wewnętrzną. Po trzecie, niska cena i wysoka jakość produktów rollingowych sprawiają, że Twoje produkty są bardziej konkurencyjne. Produkty odpowiednie do pierścieni toczenia: kołnierze stosowane w instalacji rurociągów; ciała zaworów, kulki, pierścienie wsporcze w zaworach kulowych; Przekładnie, wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie łożysk, cylindry, pierścienie, wieloetapowe pierścienie itp.

Niedawno niezależna innowacja Shanghai Hudong Shipbuilding Valve Co., Ltd., spółka zależna China Shipbuilding (Group) Co., Ltd. pod China Shipbuilding Group, przełomowy. Firma z powodzeniem opracowała kompletną serię produktów LNG Marine Larine Kalibre Ultra-niską temperaturę hydrauliczne zawory zatrzymujące, których główna wydajność osiągnęła zaawansowany poziom na świecie. Xiao Bu dowiedział się, że tego rodzaju zawór jest podstawowym sprzętem w bardzo niskiej temperaturze płynnego systemu ładunku statku LNG. Ma charakterystykę oporności w niskiej temperaturze, szerokiego zakresu temperatur, niskiego rozpraszania, długiej żywotności itp. Temperatura pracy wynosi - 163 ℃, temperatura testowa wynosi - 196 ℃ i minęła test ultra -wysokiej niezawodności w ramach naprzemiennej Temperatura, w pełni spełniające międzynarodowe standardy. Od marca, pomimo wpływu epidemii, Hudong Shipbuilding Valve Co., Ltd. próbował wszelkich środków koordynowania różnych zasobów, aby zapewnić, że zespół projektu bardzo niskiej temperatury nadal działa. Pod przewodnictwem głównego eksperta technicznego członkowie zespołu projektowego podali ducha „współpracy w celu przezwyciężenia wszystkich trudności i wspinania się na szczyt” i dołożyli wszelkich starań, aby promować przełom techniczny, ciągłe optymalizację programu projektowania i Popraw proces, przebijając kluczowe wąskie gardła, osiągnięcie udanego rozwoju oraz realizację pełnej autonomii i kontrolowania sprzętu. W ostatnich latach firma wielokrotnie wprowadzała innowacje w całym łańcuchu branży zastawek o ultra-niskiej temperaturze LNG, mocno zajmując wiodącą pozycję na rynku, i wniósł istotny wkład w lokalizację podstawowego sprzętu w łańcuchu branżowym LNG.

Niedawno niezależna innowacja Shanghai Hudong Shipbuilding Valve Co., Ltd., spółka zależna China Shipbuilding (Group) Co., Ltd. pod China Shipbuilding Group, przełomowy. Firma z powodzeniem opracowała kompletną serię produktów LNG Marine Larine Kalibre Ultra-niską temperaturę hydrauliczne zawory zatrzymujące, których główna wydajność osiągnęła zaawansowany poziom na świecie. Xiao Bu dowiedział się, że tego rodzaju zawór jest podstawowym sprzętem w bardzo niskiej temperaturze płynnego systemu ładunku statku LNG. Ma charakterystykę oporności w niskiej temperaturze, szerokiego zakresu temperatur, niskiego rozpraszania, długiej żywotności itp. Temperatura pracy wynosi - 163 ℃, temperatura testowa wynosi - 196 ℃ i minęła test ultra -wysokiej niezawodności w ramach naprzemiennej Temperatura, w pełni spełniające międzynarodowe standardy. Od marca, pomimo wpływu epidemii, Hudong Shipbuilding Valve Co., Ltd. próbował wszelkich środków koordynowania różnych zasobów, aby zapewnić, że zespół projektu bardzo niskiej temperatury nadal działa. Pod przewodnictwem głównego eksperta technicznego członkowie zespołu projektowego podali ducha „współpracy w celu przezwyciężenia wszystkich trudności i wspinania się na szczyt” i dołożyli wszelkich starań, aby promować przełom techniczny, ciągłe optymalizację programu projektowania i Popraw proces, przebijając kluczowe wąskie gardła, osiągnięcie udanego rozwoju oraz realizację pełnej autonomii i kontrolowania sprzętu. W ostatnich latach firma wielokrotnie wprowadzała innowacje w całym łańcuchu branży zastawek o ultra-niskiej temperaturze LNG, mocno zajmując wiodącą pozycję na rynku, i wniósł istotny wkład w lokalizację podstawowego sprzętu w łańcuchu branżowym LNG.